De steeds sterker wordende geruchten dat Rossi zou gaan overstappen naar de Formule1 werden door hemzelf gedeeltelijk ontzenuwd.
Begin 2007 kondigde hij aan nog minstens 2 jaar op de motor te blijven zitten en tot en met het seizoen 2008 te hebben bijgetekend.
Toch deed Rossi verschillende testen in een Ferrari Formule1,waaronder zelfs een officiele pre-seizoen-test bij aanvang van het 2006 F1 kampioenschap tussen alle bekende F1-grootheden.
Op 1 juni 2006,net voor de aanvang van de,uiteindelijk door hem voor de vijfde maal gewonnen"Italian Grand Prix"in Mugello,liet hij weten dat hij in de MotoGP blijft en dus niet overstapt naar de Formule1.
De bevestiging resulteerde in een hernieuwd contract bij Yamaha Motor Corporation.
Momenteel heeft hij een contract tot 2010.
Rossi wees eind december 2009 een aanbod af van de oud Formule1-en DTM-coureur Jean Alesi af om in actie te komen tijdens de 24 uur van Le Mans in een Ferrari F430,in juni 2010.
Uiteindelijk na al die aanboden kiest Rossi voor om gewoon bij de GP's te blijven,Rossi verklaarde als reden dat hij het te druk heeft in de maand juni met de MotoGP en geen tijd heeft voor de 24 uur van Le Mans omdat er dan drie MotoGP races plaats vinden.
Op 6 juni 2010 de Italiaanse GP op het circuit van Mugello,20 juni 2010 de engelse GP die voor het eerst op het circuit van Silverstone plaats vindt en 26 juni 2010 de GP van Nederland die vindt plaats op het TT circuit van Assen.
